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遏制产能过剩,车船税将分7个梯度征税

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-12-01 18:07

据新华社北京10月14日电 全国人大常委会委员长吴邦国14日在北京人民大会堂主持召开十一届全国人大常委会第五十一次委员长会议,决定十一届

我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,与现行政策相比,排量在1。0升及以下的乘用车税负减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。昨

10月11日,工信部出台国家 《轮胎产业政策》,鼓励轮胎企业通过兼并重组实现产品升级,严格设定我国新建、改扩建轮胎项目的门槛,遏制轮胎

据新华社北京10月14日电 全国人大常委会委员长吴邦国14日在北京人民大会堂主持召开十一届全国人大常委会第五十一次委员长会议,决定十一届全国人大常委会第十七次会议10月25日至28日在北京举行。

我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,与现行政策相比,排量在1。0升及以下的乘用车税负减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。昨天,国税总局网站透露消息,国务院常务会议原则通过车船税法(草案),全国人大常委会近期将进行首次审议。

10月11日,工信部出台国家 《轮胎产业政策》,鼓励轮胎企业通过兼并重组实现产品升级,严格设定我国新建、改扩建轮胎项目的门槛,遏制轮胎产业产能过剩。

委员长会议建议,十一届全国人大常委会第十七次会议继续审议社会保险法草案、涉外民事关系法律适用法草案、村民委员会组织法修订草案、代表法修正案草案;首次审议车船税法草案。

大排量车税负大幅增加

据了解,目前国内轮胎企业约有1000多家,众多民营轮胎企业呈现出“小、多、散、低”等特点。

>>新政内容

此次工信部明确表示,鼓励具有比较优势的骨干企业,通过强强联合、品牌共享、产销一体等方式,兼并重组困难企业和落后企业,促进资源向优势企业集中,促进企业向集团化发展,提高产业集中度,优化组织结构;引导生产企业集聚发展,优化布局结构;加快淘汰落后生产能力,推动产品结构调整和优化升级。

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