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研究人员试图教自动驾驶车辆懂礼貌,2017款路虎

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-05-28 14:09

如今,福特希望能在经济不景气时也能维持股息支出。该公司似乎已经陷入种种困境,由于在中国、南美和欧洲市场遭遇亏损,其第二季度利润几近腰斩。

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为了解决此问题,研究人员想出了一个办法来测量和量化有些人类驾驶员会采用的“礼貌”机制。毕竟,人类驾驶员也不总是在街上大吼大叫的。此办法的工作方式是:研究人员使用算法对人类驾驶员和自动驾驶车辆的潜在行为进行成本/效益分析。当人类驾驶员与自动驾驶车辆互动时,他们会考虑以下三个场景:

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自动化的人类行为总是有些麻烦,特别是当涉及重型机械并且生命受到威胁时。例如,我们不希望自动驾驶车辆模仿人类的“路怒症”。但我们确实希望自动驾驶车辆可以模仿我们对意外事件的反应能力。特斯拉的自动驾驶(Autopilot)软件无意取代人类驾驶员,但其未能识别一辆大卡车因为卡车不是朝着汽车计算机预期的方向驶来,此行为被记录了下来了。但是,大多数人类驾驶员犯这样错误的可能性倒是很小。

福特上一次削减派息是在2006年7月,并在两个月后暂停了派息,原因是汽油价格的上涨导致其皮卡和SUV销量大幅下滑。该公司于2012年恢复了派息,是底特律唯一一家没有向政府寻求破产保护并度过全球经济危机的汽车制造商。

  1. 如果自动驾驶车辆不在,人类驾驶员会怎么做;

  2. 如果自动驾驶车辆只是在帮助人类驾驶员,人类驾驶员会怎么做;

  3. 如果自动驾驶车辆只是在做它之前做的事,人类驾驶员会怎么做

福特首席财务官Bob Shanks回应称,即便在经济低迷时期,福特也有足够的现金及收入可保证股息支付,这在很大程度上应归功于其健康的信用部门。他在接受采访时称,“公司的常规派息没有风险,尽管我能理解市场的多愁善感,但是季报公布后的所有评论都是毫无根据的。”

我们如何让自动驾驶车辆比人类驾驶得更好,而且更好地处理人类在道路上的不完美行为呢?据加州大学伯克利分校(University of California at Berkeley)的研究人员所说,他们改变了自动驾驶车辆的动机。该研究团队表示:“提议自私的自动驾驶车辆关心自己的安全和驾驶质量是不够的,他们还应该对其他驾驶员有礼貌,这一点至关重要,因为人类并不是完全理性的,他们的行为将受到自动驾驶车辆的影响。我们提倡自动驾驶车辆应该最小化给其他驾驶员带来的不便。”

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