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新能源车税收或将全国一盘棋,百年汽车业的革

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-10-14 06:20

特斯拉电动车20日宣布,正式开始在华销售MODELS60kWh车型,这是继85kWh及85kWhPERFORMANCE之后又一款车型。至此,特斯拉MODELS三款车型全部进入中国市场。

新能源汽车可望迎来车辆购置税等税收“绿色通道”。

在壁垒森严的汽车王国里,开源造车,这听上去确实有些疯狂。但在这个日新月异的时代,百年来没有重大变化的汽车业,确实需要来一场革命。

特斯拉继续保持透明的定价方式。MODELS60kWh车价保持与美国售价相同,为42.29万元,加上中国征收的税项和运输成本(包括运输与装卸成本7079元,关税和其他税12.46万元,增值税9.43万元),确定起售价为人民币64.8万元。

国家税务总局有关负责人日前表示,目前正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车辆购置税政策。这意味着下一步私人购买新能源汽车可望获得税收方面的政策鼓励。

希望做汽车的人不少,但是目前成行者只有这一起。为什么4个处于不同行业、不同性格的人会结成“革命同盟”?作为这一疯狂事件的见证人之一,我只能将之归为英雄所见略同。

在销售模式方面,特斯拉重申,为了保证客户可以感受到最佳的产品体验及优质的服务,特斯拉在全球一直采用直销模式,不授权任何经销商、分销商,或者其他第三方机构销售特斯拉产品,以确保用户在产品质量,安全性,充电设施,及售后维修都可以获得特斯拉的保障。

正在研究车购税优惠政策

4月,Geek Car创始人胡玮炜转述OpenCarLab这一构想时,易到用车CEO周航立刻兴奋起来,“造一辆自己真正想要的车,这多牛!”在周航看来,消费者参与造车理所当然,“汽车为什么不可以改变?为什么汽车必须是4个轮子?为什么汽车必须是现在的样子?为什么汽车用现在这些材料?”周航的租车帝国,是用互联网改造传统行业的经典案例。易到用车一改传统汽车租赁公司购车、租车的方法,而是借助于移动互联网思维,将有车者和用车者有机对接,按需提供各种人性化的计时用车服务。应宜伦则是中国车联网产业的领军人物,被称为隐在车企背后的“本土数字广告第一人”和“安卓车机第一人。”

此外,每一辆特斯拉ModelS都采用个性化定制,在特斯拉的DESIGNSTUDIO中,用户还可根据自己的喜好,选择内饰搭配,外形颜色及其他配件。

在关于节能环保税收优惠政策的在线访谈中,国家税务总局货物和劳务税司副司长林枫表示,税务总局正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车购税政策。此外,现行消费税政策规定,电动汽车不纳入消费税征收范围。车购税政策对支持发展公共交通也有侧重,对城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日购置的公共汽电车辆,免征车购税。

4月24日夏一平提出构想时,并不知情的应宜伦已经行动了。次日,苹果屏幕供应商、全球最大的屏幕与玻璃供应商——美国康宁公司出现在博泰公司里,介绍第三代大猩猩玻璃。应宜伦已经看到智能汽车的空间,他计划打造一款拥有千万用户的智能汽车——擎感汽车。作为国内车联网企业唯一一家实现大规模盈利的公司创始人,应宜伦了解先进技术无法为整车企业所用的痛苦。即使康宁这样的巨头,即使第三代大猩猩玻璃通过了汽车安全碰撞测试,也无法跻身汽车供应商之列。事实上,第一代iPhone就采用康宁的大猩猩玻璃,其耐久性和好评度已经历了全球果粉们的检验。

据介绍,特斯拉MODELS60kWh车型充满一次电可以续航里程高达390公里。60kWh的设计基本与85kWh及P85kWh保持一致,比如门把手在不使用时,会收回车身,减少气流阻力。当驾驶员拿着钥匙靠近汽车时,门把手滑出,轻拍钥匙即可打开车门。内饰设计,取代传统汽车物理按键的是一块17寸触控屏,用户可像使用智能手机一样,通过触摸调整功能。例如,只需在触摸屏上简单一划,车顶全景天窗即可打开。

如果得以减免10%车购税,对新能源汽车市场将是重大利好。目前,私人购买新能源汽车能否获得中央财政最高每辆6万元的补贴,试点推广城市也给与同等补贴和上牌优惠。税收优惠将进一步增强新能源汽车的吸引力。

杜江凌是通用汽车中国科学研究院院长,此前曾任英特尔公司中国研究中心总经理,在计算机运用、无线移动通信技术和汽车前瞻技术等领域经验丰富。夏一平此前是福特汽车亚太区产品规划和开发经理,负责Applink项目。

家用充电方面,特斯拉免费配送一个壁挂式充电器。目前特斯拉的壁挂式充电器最高功率为10千瓦(220伏,40安培),今年下半年可以提供20千瓦(220伏,80安培)的充电器。车主只要具备一个固定车位,在与物业协调好的前提下,就可以安装充电桩。特斯拉培训了第三方的专业电工,协助用户安装充电桩

进口电动车可望获关税优惠

至于核心5人组的另一个成员,目前仍处于保密状态。据了解,他来自于车联网领域,且一直以理性著称。至于他为何跻身C5之列,5月24日将见分晓。

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关键词: 税收 特斯拉 新能源 在华 中国汽车