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模式受诟病,错位营销牵动车市神经

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-08-04 14:09

“错一步,海阔天空”近日重庆市场上POLO一度俏销,两款价格分别为9.99万元和11.299万元的买断POLO得到了山城消费者的热捧;与此同时,奇瑞的“分网销售”以及一汽-大众的定点代理也在车市火热进行,萦绕在山城车市上空的“错位营销”模式逐步浮出水面,成为消费者接受、经销商认可的一种全新营销方式。 POLO买断牵出错位营销

日前,一家来自江西的汽车品牌“汉腾”发布,瞄准目前最热的SUV和新能源领域双线发力,并将于今年推出自己的首款产品。

昨日市统计局发布一季度全市经济运行态势数据。数据显示,一季度北京市新车售出9万多辆,日均销售逾千辆。

实际上,针对POLO轿车的促销活动自从4月初期传闻POLO GP上市之后,就在有条不紊地进行。针对两款不同版本的POLO轿车,重庆地区两家经销商:中汽西南博众汽车销售有限公司以及百事达华众分别买断了9.99万元的POLO 1.4升手动舒适型以及价值11.299万元的POLO 1.4升自动舒适型。

在发布会上, 汉腾汽车发布了其首款车型X7,此款产品一亮相便因外观像众泰T600,内饰像宝马X5而广受诟病。在业内人士看来,随着近年来汽车市场竞争的加剧,各品 牌新品不断推出,价格也持续下探,在此前景下仍以低价“粗暴”模仿的产品,已经不像前些年那样容易被市场接受。而且,在中国汽车市场进入新的发展阶段,自 主品牌发展向好的当下,汉腾仍以“山寨”起家,也显示出其诚意不足。因此,尽管汉腾也打算以热门的SUV车型进入市场,但其前景却不被看好。

市统计局新闻发言人于秀琴介绍,一季度全市消费需求保持活跃,汽车市场有回暖态势。一季度,全市实现社会消费品零售额780.3亿元,比上年同期增长12.9%.

而针对目前各自的买断车型,两家公司还分别制定了格外优惠的贷款购车门槛——其中博众汽车还对POLO 1.4升手动舒适型制定了最低门槛——消费者仅需首付2.088万元就可以得到这款POLO轿车。

“中国的SUV市场竞争已经进入红海阶段,一个全新的汽车品牌要想在当前竞争激烈的市场博弈中分取一块蛋糕,可以说是难度很大。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

单就机动车销量看,一季度全市销售了15.6万辆,比上年同期增长24%.这当中新车的销量占一半多,为9.4万辆,比去年同期增长近一成。依此折算,一季度,新车日均销售1044辆。

除了上海大众之外,在重庆市场上尝试错位营销的企业还大有人在,从去年5月开始,奇瑞汽车在重庆进行了基于错位营销理念上的“分网销售”,两家经销商分清主次,由丰瑞公司买断奇瑞旗云、风云、东方之子系列;而铭诚公司则主销奇瑞QQ系列。另外,一汽-大众也对旗下经销商进行了定点代理制度,由龙华、商社飞跃主销高尔夫、宝来;而成空汽贸则力拼捷达品牌。由此看来,错位营销的思路在重庆车市已逐渐流行。

存活问题

错位营销牵动车市神经

作为一个名不见经传的新兴品牌,汉腾及其旗下刚刚亮相的两款车型都引起了业内人士的广泛关注。

对于错位营销思路,正在进行POLO买断的博众汽车销售有限公司相关负责人表示,由于目前POLO错位买断销售措施得力,经销商促销力度强劲,以至该公司POLO的整体量较以往增长了30%以上,部分车型目前资源已尽售磬。

据汉腾汽车总经理李学明介绍,汉腾汽车于2013年通过整合江西赣州江环汽车制造有限公司,获得了汽车生产资质。其建于江西上饶经济技术开发区的生产基地,具有年产10万辆整车的生产能力。

而对于奇瑞汽车而言,“分网销售”之后,该公司当月就实现了全国销售13454辆的佳绩,首次闯入全国轿车销量前六,而在此之前,奇瑞汽车的整体销量则在排在前七位之外。错位营销的思路,让很多经销商都尝到了甜头。

截至目前,汉腾汽车产业园一期工程已经竣工,预计年产量可达15万辆。二期项目将于2016年下半年开工建设,规划产能30万辆。

对此,业内人士认为,类似的错位营销一来拉开了同质经销商之间的品牌差异;二来增加了经销商手中的经营自主权,有利于价格的稳定以及市场的开拓。“除高端品牌之外,一般品牌在重庆都有两家以上的经销商,产品同质化导致市场恶性的价格竞争,而错位营销就避免了同品牌经销商间直接火拼,在稳定市场的同时,为经销商创造了更多的营销发挥空间。”刚刚在POLO买断中得到甜头的重庆中汽西南博众汽车销售有限公司负责人最后称。

在 这样的产能规划下,汉腾汽车的产品布局也基本成型。据汉腾汽车产品规划负责人朱志平透露,未来两年内,汉腾汽车规划有A 级SUV、A-级SUV、A0级 SUV和A级MPV四个平台车型,包括传统能源和新能源两种动力,形成全面丰富的产品序列。李学明表示,按照汉腾汽车的规划,将于2020年力争实现产销 50万辆的目标,并跻身中国主流汽车品牌行列。

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