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东风日产二次起跑,试东风悦达起亚K2

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-07-23 13:47

范文清 郑州、花都报道

2011/06/24 NO.085

据美国《汽车新闻》1月24日报道,福特汽车公司将扩大其客户服务部门,新增的Omnicraft汽配品牌,为福特、林肯以外品牌车辆供应零备件。

4月正式启动自主品牌启辰项目,2012年正式投放市场,对于一款号称完全有独立自主产权的汽车来说,这样的速度令人瞠目,不过对于曾创造过风神速度的东风日产来说这并非一项不可能完全的任务。

  近几年间,起亚汽车以其独树一帜的设计风格使得以韩系车为代表的品牌独特性焕发新的活力。作为起亚汽车的中方合资伙伴,东风悦达起亚推出专为中国消费者专门开发的K2,它将代表起亚作为本土化发展战略阶段的主力车型,进入东风悦达起亚在江苏省的制造工厂,并于今年六月开始生产。随后K2版五门掀背车将于今年八月生产。这款轿车也预示着全新形象的起亚开始进入新的生命期。

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“我们最大的优势就是经过这七年的发展,拥有的巨大的消费群及强大的销售能力。”11月15日,东风日产零部件采购部部长秦华接受媒体采访时表示,定位为“高品质国民车”的启辰目前已进入测试阶段,但暂时还没有确定在哪个基地生产。

  K2将被定位为一个拥有先进造型和优质性能为提升水平的小型家用车,预计要在部分产品中展开激烈的竞争,它将占所有在中国的新车销售占16%。而K2又代表着起亚采取扩张型战略,其重点在于消费者满意度为目标,并成为中国最有效的汽车品牌,并以此跻身全球10大汽车领先品牌之列。

官方消息称,这一举动将使经销商能为85%至90%的竞争车型提供服务。此次是福特服务部门50年来首次设立新品牌。首批提供的零部件包括需求量最大的滤油器、刹车片、转子和发电机。

NISSAN品牌近年一直高速增长,产能严重不足,“启辰”品牌的加入无疑将使产能问题更突显。

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Omnicraft品牌从零部件供应商处购得配件,然后定价卖出获得利润。福特强调,这些配件的价格将非常具有竞争力,部分原因是为了吸引旗下经销商以及独立汽修店投资。新品牌将首先在福特和林肯经销店推广。目前福特在美国有3,200家经销店,在全球设有10,500家经销店。

11月5日,东风日产乘用车公司副总经理任勇第一次在媒体面前,将刚刚建成投产不久的郑州日产二工厂赋予了新的角色——东风日产第三基地。这一称呼不仅让在场的媒体感到惊讶,甚至令一些“局内人”深感意外。

  车身前部的功能预示着起亚的新属性——"虎鼻"型散热器格栅和散发着高科技和大胆创新的图像感应雾灯设计,双层面的保险杠和现代组合灯。大型组合大灯和动态掠过的线条;侧空气通风口和躯干边缘线增加了动感形象。

代工身份何时休?

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显然,这并不是任勇一场即兴发挥的“脱口秀”,在他之前,东风日产乘用车公司总经理松元史明在回顾该公司2010年的销售业绩时,也将郑州日产二工厂给予了相同称呼。

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“我们必须向外界传达这一信号!”东风日产乘用车公司市场部副部长郭伟对记者说,自郑州新工厂以代工的身份生产奇骏、逍客车型以来,她在市场中经常遭遇消费者的提问:这辆车是产自花都,还是郑州?如果答案是后者,许多消费者将转身而去。

这是东风日产没有预料到的一场规模不大的公关危机,但是它的苗头令郭伟担心。为了“防患于未然”,东风日产需要向消费者传达:无论是在郑州还是在花都出产的奇骏、逍客,品质都是一样的。为了加强这一传播效果,东风日产决定在对外宣传中,将郑州新工厂称为“东风日产的第三基地”。

  如同当下流行的K5轿车造型设计,K2同样具备先进的线条,并创造一个充满活力的、大胆的而复杂的外观。

这一微妙的称呼变化,站在东风日产和东风有限的利益角度考虑符合商业逻辑,不过,对期待借新工厂加强话语权的郑州日产而言,代工的身份已是尴尬,如果再加上“第三基地”的帽子,它自身的战略规划又将如何实现?

  K2专为中国市场设计,设计风格依然来自于欧洲汽车三大设计师之一的彼得•希瑞尔,这位全球汽车设计领域权威人士之前曾从奥迪、大众到起亚,我们可以看到这位大师始终在突破他的设计理念,这种创造力在成为起亚首席设计师后表现尤为明显。

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