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在华仅完成64,工信部辛国斌

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-06-30 14:07

2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。

近日国际原油从“熊市”向“牛市”的转向,并未改变本周国内油价出现“九连跌”的态势。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,本周五国内成品油将迎来新一轮调整窗口,而目前原油变化率对应的下调幅度远超红线,除非未来四个工作日原油现货均涨8美元,调价才有搁浅可能,但从目前原油走势来看,“九连跌”已成定局,不过每吨降幅或缩减至150元到180元。

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然而,作为全球销量冠军,丰田在中国市场似乎总有些找不着感觉。一方面一汽丰田和广汽丰田双双下调销售预期,另一方面杀手锏新能源汽车迟迟未能破局。在中国,丰田已经被全球销量第二的大众甩出好几条街,甚至被排名第五的福特超越。有人预计,随着在中国市场节节败退,丰田很可能痛失全球销量冠军的宝座。

自今年6月下旬以来,由于全球供应量增长、欧元区和中国经济增长减缓,国际油价“熊市”难止,持续下跌了近三分之一。而在美国经济持续改善、中国降低利率刺激经济,以及欧佩克或将减产的利好支撑下,国际原油价格20日开始大幅反弹,截至21日收盘时,纽约商品交易所2015年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.66美元,收于每桶76.51美元,涨幅为0.87%。2015年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.03美元,收于每桶80.36美元,涨幅为1.3%。

工业和信息化部副部长 辛国斌先生

南北丰田双双下调销售目标

受此拉动,原油变化率也出现反弹走势。截至第42轮计价期第6个工作日,中宇原油估价76.616美元/桶,较基准价跌4.653美元/桶,中宇资讯监测原油变化率为-5.73%,暂预计11月29日零时成品油零售价格下调幅度约230元/吨。

尊敬的何树山副市长、尊敬的何光远部长、各位海内外的嘉宾朋友们大家上午好。

在今年北京车展上,丰田中国区总裁、丰田中国投资有限公司总经理大西弘致提出,丰田2014年在华销量能够超过110万辆,之后逐步达到年销售200万辆的规模。同时,丰田在中国还要成为所有品牌中销量前三、日系品牌中销量第一的汽车品牌。

“以目前原油价格测算,除非自明日起原油现货均涨8美元并持续运行至计价周期结束,本轮调价才有搁浅可能。据目前原油走势看来,央行降息虽在一定程度上提振能源需求,但OPEC是否减产的问题或将在本周四前持续制约原油价格,国内油价‘九连跌’已成定局。”中宇资讯分析师孙晓飞预测道。卓创资讯分析师张斌也认为,从当前变化率预测,本轮跌幅或将缩减至每吨150元到180元。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业,今天由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同举办的第十三届中国汽车产业发展国际论坛,围绕新理念、新业态这个主题进行研讨,共同为汽车产业落实新发展理念,提升汽车产业创新水平出谋划策,这是汽车产业界的一件大事,首先,我谨代表工业和信息化部对本次论坛的召开表示热烈祝贺,对长期以来关心和支持我国汽车产业发展的各位领导、专家学者以及企业家朋友们表示衷心的感谢!

然而,就目前来看,丰田完成销售目标的难度颇大。数据显示,今年1—9月,丰田在华累计销量为71.03万辆,同比增长11.5%,相较其全年销量目标110万辆,前三季度的表现不能令人满意,仅完成目标的64.5%。

不过,值得注意的是,自上周起,西南及广东部分地区柴油资源紧张,中石化、中石油等主营限量销售,柴油价格持续上扬。“预计后期油市将延续目前疲软态势,国内汽柴油主流成交价或继续走跌,个别资源紧张地区价格依然存在逆市推涨可能。” 孙晓飞表示。

改革开放以来,特别是新世纪以来,我国汽车产业快速发展,取得了举世瞩目的成就,2016年产销突破2800万辆,已连续八年位居世界第一位。尤其新能源汽车已经成为最大生产和销售市场。

今年9月,一汽丰田宣布将全年销量目标由66万辆调整为62万辆。作为丰田在华的销量主要贡献方,一汽丰田已经连续3年未达成全年目标;随后,广汽丰田也“不甘落后”,将年初制定的40万辆销量目标下调至38万辆。

2016年我国新能源汽车产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球的50%,行业企业技术创新有序推进,整车研发水平不断提高,中国品牌汽车市场认可度大幅提升,在某些细分市场已经能够和国际品牌同台竞争,智能网联汽车方面也有企业主动布局,具备辅助价值功能和网联化特征产品已经规模化进入市场。

南北丰田销量低迷,竞争对手的销量却扶摇直上。数据显示,今年前三季度,上海大众累计销售1348532辆,同比增长15.9%;一汽-大众销售整车 1352250辆,同比增长15.7%,其中,大众品牌销量为939728辆,奥迪品牌销售412522辆,南北大众的销量是南北丰田的3倍 还多。

随着汽车市场不断壮大,在国民经济支柱中的作用不断增强。汽车税收占全国税收比重,从业人员数占全国就业人员数比重,汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。

中国汽车流通协会会长沈进军在2014汽车流通行业年会期间接受《中国经济周刊》采访时表示,丰田主动下调销售预期,有利于缓解目前丰田经销商的压力。

当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈,汽车产业生态和竞争格局面临重构,意识产品形态和生产方式深度变革,汽车产品加快向低碳、电动、智能化方向发展,汽车正从单纯交通工具转变为大型移动智能终端,储能单元。汽车生产由过去的大批量流水生产,向充分协作的智能制造迈进。个性化定制就成为未来发展趋势。

汽车行业专家贾新光认为,这可能也是丰田的无奈之举。他告诉《中国经济周刊》,2012年以来,受中日关系的影响,日系车销量下滑明显,目前看来,这种影响还在持续。

二是新型需求和商业模式加速涌现,互联网与汽车深度融合,老龄化和新生代用户比例持续提升,消费者需求和多元化特征日趋明显,智能交通、共享出行、个性化服务成为重要方向。

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关键词: 丰田 销量 在华 油价