ca88-网址
做最好的网站

ca88手机版

当前位置:ca88 > ca88手机版 > 首付下降,动力表现符合预期

首付下降,动力表现符合预期

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-06-23 14:07

11月10日,中汽协公布的产销数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成9.2万辆和9.1万辆,今年前10个月,新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆。从目前的增速来看,今年新能源汽车完成70万的销售量,问题不大。

1.0T车辆驾驶感受

起亚集团日前的销量数据显示,起亚汽车今年4月在美销量同比增长6%,其中狮跑骤增79%,福瑞迪劲增36%。

而根据我国《汽车产业中长期发展规划》,到2020年,我国的新能源汽车年产销要达到200万辆。新能源双积分政策在今年9月27日正式落地后,将倒逼车企未来加快发展新能源汽车的步伐,无形中为冲刺2020年的目标加了一层保险。

上汽荣威i6自推出就受到了挺多业内外的关注,号称业内领先的0.25Cd风阻系数,10.4寸的超大中控屏幕、斑马智行系统等,都让它成为了中国品牌轿车中一个十分亮眼的存在,我们此前就曾经抢先测试过搭载1.5T发动机的20T车型,而今天来到我们面前的则是在上海车展上正式上市的荣威i6 16T车型。这款车与20T车款最明显的差异在于搭载了一台直列三缸1.0T发动机。今天就让我们来好好看看这台装备了三缸1.0T发动机的荣威i6整体实力如何?

图片 1

不过,尽管未来的市场前景广阔,但成本难降依然是车企面临的一大难题。在补贴政策的刺激下,前两年中国新能源汽车市场井喷,技术也有了一定提高,但对于电动汽车的核心部件动力电池,其成本却因原材料价格难降而居高不下。政府补贴时,车企成本被国家补贴消解;补贴退坡乃至取消后,车企成本只有从消费者手中赚回,新能源汽车价格上涨或成必然。

图片 2

起亚4月份在美国市场的销量为56,508辆,较去年同期的53,282辆同比增长6.1%,刷新同期销量纪录;今年前四个月该公司累计销量达到202,829辆,较去年同期194,382辆增长4.3%。

购车首付最低降至15%新能源汽车金融大有可为

● 简单静态回顾:与20T中低配车型外形一样

秀尔和远舰仍然是4月起亚在美国的最畅销车型,然而,前者微增,后者下滑。其中秀尔销量同比微增0.9%至11,517辆;远舰同比则锐减17.9%至11,224辆。前四个月,秀尔销量为44,593辆,同比增长5.5%;远舰销量为40,992辆,同比下滑18.2%。

11月8日央行和银监会发布关于调整汽车贷款有关政策的通知,自2018年1月1日起,自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。这意味着,家用新能源汽车首付降到了15%。新能源汽车首付下降,不仅表明了我国政府发展新能源汽车的坚定态度,更是从金融角度推进中国新能源汽车发展的重要举措。

  我们先来简单回顾一下i6 16T的静态部分,基本上来说,车辆在外观上与20T(1.5T)的中低配车型几乎完全一样,除了尾标外,普通人很难看出区别,源自于荣威Vision-R概念车的设计元素让i6看起来还是非常时尚的,车身尺寸方面,荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距为2715mm,在同级别中的表现还是不错的。

索兰托上月在美国销量为10,353辆,同比下滑5.6%;紧凑车福瑞迪上月在美国销量为9,740辆,同比劲增35.6%;狮跑则同比骤增78.9%至7,645辆;Sedona则同比下滑14.7%至2,896辆。

禁售燃油车不断被提上日程、限行限号、限购限牌的大趋势下,消费者面临的选择将逐渐限定在新能源汽车的范围内。买车范围被限定,而新能源汽车成本却难降,未来必定有越来越多的消费者会选择车贷的方式来买车,首付的下降,无疑降低了新能源汽车购车门槛,这对推动新能源汽车的消费有着重要作用。而同样,选择车贷的消费者不断增加,新能源汽车金融在新能源汽车产业中的作用也将不断凸显。

图片 3

图片 4

图片 5

图片 6

汽车金融渗透率不高中国新能源汽车金融空间大

图片 7

近年来,随着消费升级,中国的汽车金融市场迎来一个发展期,各路资本纷至沓来。整车厂商、互联网集团、融资租赁公司、汽车经销商以及银行,都在布局开疆拓土。

图片 8

不过,目前我国汽车金融的发展还远未达到预期。有数据统计,2016年中国汽车金融和融资租赁的渗透率分别约为35%、5%,而同期美国汽车金融和融资租赁的渗透率分别高达82%和48%,其中全球汽车金融的平均渗透率也在70%以上,中国和领先国家的差距明显,汽车金融产品渗透和创新都有着较大的提升空间。而未来,新能源汽车将成为汽车产业的发展方向,新能源汽车金融的发展空间难以预估。

图片 9

与传统汽车相比,新能源汽车的制造成本、产业链资源、营销模式等都不同,其相配套的金融模式也需要做出相应的探讨。除了新能源汽车在销售、运营的金融支持模式,还有目前在有补贴助力的情况下,新能源汽车国补、地补垫资变现过程中,汽车金融能做什么?新能源物流车运营模式下,金融如何参与?此外,新能源汽车产业资本运营方面,新能源汽车产业投资基金对投资标的选择有怎样的标准?新能源汽车企业如何才能更好的融资?这些都是当下新能源汽车金融业需要研究的重要课题。

  i6 16T车型车型采用了带透镜的卤素大灯,且依然配备LED日间行车灯,外形相比高配差距其实并不明显。轮圈方面,i6 16T车型搭配了16英寸双五辐式轮圈,视觉效果相比20T(1.5T)高配车型的17英寸轮圈还是会逊色些,同时,由于采用了不同的轮胎,导致车辆在性能方面也会略有些差异。

2018年1月19-20日,电动汽车资源网将举行“2018首届中国新能源汽车产业高峰论坛”,论坛期间将举办中国新能源汽车产业金融峰会,峰会拟邀请成都工投利丰、锦泰保险、重汽豪沃金融公司、CATL产业基金、东风财务公司、成都邮政储蓄银行、禹邑资本、平安财智、盛屯集团、达晨创投、深圳创新投、上海辰韬资本、怀新资本、纵联资本、金沙江资本、九鼎投资、清华启迪资本、清华清研资本、红棉资本、德商资本、建邺资本、浙银资本、中信产业基金、通江资本、富鼎资本、智维资本、依斯特资本、分寸资本、博源资本、锦旺资本、金长川资本、东方汇银资本等众多金融机构同台论道,探讨新能源汽车产业金融的机遇与挑战。新的商业模式、雄厚的产业资本、众多的潜力项目,2018年1月19日,都在成都等你!

图片 10

  浅色双拼配色的内饰配以白色缝线和镀铬饰条提升整体的视觉效果,也颇为适合家庭使用。多媒体系统方面,此次测试的车型搭载了非常抢眼的10.4英寸大屏幕,功能也非常齐全,包含了导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。

● 1.0T 7速双离合

  动力方面,荣威i6 16T搭载的是一台直列三缸1.0T发动机,最大功率125马力(92千瓦),峰值扭矩为170牛·米,账目参数和许多1.6L自然吸气车型相近,传动系统方面,除了最低配提供一款6挡手动变速箱,其余两款都是7挡双离合变速箱。底盘方面,16T车型采用了20T低配车型一样的扭力梁式非独立后悬架,这也算是情理之中。

图片 11

图片 12

图片 13

图片 14

● 日常驾驶感受

本文由ca88发布于ca88手机版,转载请注明出处:首付下降,动力表现符合预期

关键词: 荣威 美国 销量 测试 动力

上一篇:汽车厂商求,颜值实用两不误

下一篇:没有了