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上海香港站,杭州东方之音

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-05-27 11:57

来上海香港站改装汽车音响系统的车主,独自驾车的机会较多,搭载朋友的机会很少。所以,他们在改装汽车音响系统时,特别注意前声场的构建及其效果,后声场很多时候是没有构建的。这辆长城哈弗的车主却不然,在选用美国来福汽车音响器材来改装其汽车音响系统时,前后声场均有构建。前声场选用了含有2个高音单元的类同轴喇叭,后声场则选用了含有1个高音单元的同轴喇叭,在尾箱还安装了2个超低音喇叭。如此,无论是车主独自驾车还是搭载朋友,所有人都可享受到他用心奉上的音乐了。

提到意大利的汽车,像法拉利,玛莎拉蒂这些大家耳熟能详的跑车很好的诠释了意大利人对车的理解。今天我们的主角也是来自意大利,它与法拉利、玛莎拉蒂有着很深的渊源,他们共同来自菲亚特集团。也许国人眼中对菲亚特的印象还停留在南京出产的经济型车,但在今天菲亚特的卷土重来为我们带来的却是更有个性、更有代表意义的3款车型。今天我们的改装的是一款马拉内罗红配色Bravo博悦运动版车型。图片 1

菲亚特博悦作为纯正进口的意大利车,整车内饰材质手感均细腻,软硬适中,给人感觉非常精致。两车型中控台布局完全相同,整体偏向驾驶员一侧,全系标配的BLUE&ME是菲亚特和微软共同开发的多媒体系统,可以通过USB接口连接音频播放器,是极为便利的娱乐设备。图片 2

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菲亚特原车音响效果一般都不太好,因为车价竞争激烈,厂商要控制成本,音响系统则首当其冲! 95%原车音响采用的喇叭、功放等器材质量极低,价值只有几十余元。图片 4

在众多30万元以下的原车中,博锐的原车音质,还是不错的,为有效的提高音质,保留原车的多功能音响主机,杭州东之方音的解决方案就是:用发烧级的喇叭,简单升级就有好的效果。图片 5

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经拆解菲亚特博悦测试表明:原车喇叭功率一般在15W左右,灵敏度、分析力低,频响范围小,音量稍大便会产生失真现象。图片 7

经过对比试听,最终选择了效率极高德国“海螺”发烧级5.16S套装喇叭。图片 8图片 9图片 10图片 11图片 12

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