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三片式锻造轮毂为R35护航,华丽变身

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-05-30 09:07

Mines Kit Mans Car Cobb在原厂的硬体条件之下,R35能够达到600hp的动力输出水准已经是极限了,如果还要再向上提升的话,原厂的发动机周边系统就显得力不从心了,因此必须将所有周边系统再更进一步升级强化,才能将这具发动机的效能发挥到淋漓尽致的地步。而这辆R35经过了多次的进化后,才达到原厂发动机、涡轮的极限值650hp的水准。

面对全新世代发动机发展,藉由大排气量发动机搭配双涡轮增压系统,不仅有效提高性能输出并稍为减轻油耗表现,兼顾环保与性能需求的优异表现也早已成为目前各车厂打造性能车款的主力,但是对于edocompetition近期而言则是以C63 AMG为基础,彻底将自然进气V8发动机压榨出极限!

对于改装R35 GT-R而言,600多匹马力的改装仅能算是基础升级而已,因为600hp阶段的改装只需依靠发动机周边的升级与电脑调校即可达成,不需更动发动机本体与涡轮套件,可见这具VR38 DETT发动机的实力!尽管600多匹马力的动力输出对于一般人来说已经是个夸张的数字,但对于顶端的热血车迷来说却无法满足他们对于动力的渴望,所以藉由进阶的涡轮提升来达到更大的动力输出,是R35 GT-R迈向800hp的不二法门。VR38 DETT发动机的强健品质是众所皆知的事实,在发动机度内套件维持原厂的状态下,极限值可达到800多匹马力的动力输出数字,可见其无穷的潜力,而这辆蓝色涂装的R35 GT-R正是800匹马力样式的最佳示范。

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动力方面使用了大量的Mines Spec-X 6.0与620hp高增压追加升级套件,再辅以Cobb Tuning专用竞技型电脑控制程式设定,使得本车得以拥有约650hp的实力。

为了有效将最大马力值提高,工程团队特别将排气系统换上新的运动化排气管、高流量金属触媒与电子可变排气阀门,配合ECU程式重新撰写与电子速限解除让马力一举提高至到600hp/7800rpm,扭力也达到69.4kgm/5300rpm,如此一来0~100km/h只需4.1秒即可完成,而极速则上看343km/h。配合性能大幅度强化所需,edocompetition提供由OZ代工的19寸运动轮毂,并搭配前235/35R19后265/30R19性能胎,而车轮彩绘同样可特别订制以满足消费者所需。

在动力提升方面,Mans Car为此车安装了来自美国改装R35知名的改装厂AAM所推出的GT800-R套件,而此套件主要就是针对原厂涡轮进行升级,更换成Garrett特制涡轮本体,除了将排气侧叶片加大外,进气侧更换成较大的尺寸,让涡轮的进气量得以向上提升。而周边方面则是使用了Dodson进气系统、Forge进气泄压阀、AAM进气冷却器等,此外在供油系统方面也做了大幅度提升,不但使用HKS R35专用汽油泵浦,喷油嘴更是换上1000c.c.的超大喷量物品,以便对应800hp的需求,而电脑方面则是采用由大庭操刀的ECUTek调校,在排气系统方面,则是使用Mans Car钛合金排气管,不但效果优异,油门全开全速奔驰时的快感更是声势惊人。

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此车最早使用了Mines R35 Spec-X 6.0 600hp套件来进行动力升级,该套件包含了进气周边管路、泄压阀、无触煤前段排气管、EVC涡轮压力控制器与电脑程式调校,之后又追加了Mines中段排气管、Kreissieg尾段排气管、ARC进气冷却器及HKS关西变速箱冷却器等,如此配置之下推估动力约可达600hp左右的水准。接着本车更进一步的升级了Mines 620hp追加套件,该套件是在Spec-X 6.0 600hp套件的基础上再升级650c.c.喷油嘴与加大节气门等。

由OZ所代工的19寸运动轮毂不仅能够将低簧下重量负担,配合不同买家所需还可提供客制化的车轮彩绘。

动力上R35虽然能够轻易达到800hp的水准,但也超越了GR-6这具变速箱能承受的范围,不过这也并非无法解决的难题,所以针对本车的变速箱系统也一并做了大幅强化,采用了澳洲知名品牌Dodson的强化套件,包含了一档强化齿轮、对应800hp的八片式离合器、主副轴末端强化固定扣、强化前差速器锁定器、铝合金变速箱油底壳等,让800hp的动力得以肆意的挥洒。

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关键词: 轮毂 片式 极限 变身

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