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政策激发新能源汽车市场热情,东风天龙卡车

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-07-01 09:05

日本汽车制造商丰田汽车工业公司10日宣布,由于澳元币值高企、生产成本高等原因,将在2017年年底之前逐步停止在澳大利亚生产汽车。

年后,新能源汽车市场突如其来地火爆。

在央视报道的东风天龙部分车型刹车失灵问题后,东风商用车公司于3月19日决定召回相关问题车辆。 3月19日,东风商用车发布公告,就东风天龙系列牵引车干燥器进气钢管散热效果不良的问题向客户致歉,将根据此前发布的召回公告逐步实施召回,承诺对客户质疑的“一根管、两根管”问题实施免费更改。 据悉,东风汽车有限公司决定从2013年3月7日起,召回2006年6月12日至2010年5月5日期间生产的部分东风天龙牵引车,涉及数量7882辆。 国家质检总局发布公告显示,此次出现的刹车失灵问题,主要是由于部分东风天龙牵引车干燥器进气钢管散热效果不良,压缩空气进入干燥器前冷却不充分,在部分特定气候条件下可能造成干燥器寿命降低;在干燥器失效的情况下,仍长期使用车辆,可能造成制动管路积水。 东风商用车的内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,3月7日,相关车型修理工作已经全面启动。据其介绍,将对处置车辆按车型变更空压机至干燥器之间的管路,并对制动系统主要相关零部件进行检查。 此前有行业技术人士指出,货车是靠压缩空气,产生动力来刹车的,但是经过压缩的空气,高温高湿,需要先经过螺旋管散热,然后进入干燥器除湿,最后进入储气筒备用。储气筒常用的接法是“两根管”,一进一出,如果干燥器处理之后的空气,依然有水分,储气筒的内壁能够让它遇冷凝结成水,确保输送出去的空气是干燥的。 而此次曝光的东风天龙问题卡车都有一个共同点,储气筒是“一根管”。由此,引发了对东风天龙卡车的技术设计的质疑。 东风商用车相关人士对此回复表示,所谓“一根管”、“两根管”问题是普通用户对贮气筒管路不同布置形式的通俗说法,但两种类型的贮气筒管路布置均满足法规要求,也满足制动性能要求,是产品设计在满足法规要求前提下,所采用的不同技术方案,不存在设计缺陷问题,并且目前国际、国内均有不同厂家采用该结构形式管路布置。 据该人士介绍,“经过市场调查和分析,去年开始,东风天龙车型基本上都采用了两根管路。”有分析指出,由于重卡消费者更多关注产品的购买成本,也造成了市场对其品质、安全问题的忽略。 此前有数据统计,在交通事故中,三分之一强的死亡人数是由货车造成。以2011年为例,公安部相关数据显示,当年上半年,我国因道路交通事故致死25864人。

法新社报道,这意味着澳大利亚失去本土仅存的汽车生产线,汽车相关产业受重创,数万人的工作岗位受到威胁。

新能源汽车政策蜜月期,持续关注产业链投资机会。“2014年连续出台的三大政策,激发了市场热情。

工厂难挣钱

财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门公布第二批新能源汽车推广应用城市名单,包括沈阳、长春、哈尔滨等12个城市或区域。中信证 券研究报告称:“按照单个城市或区域累计推广量不低于5000辆测算,预计未来两年新增推广规模约6-8万辆。加上第一批示范城市累计推广量25万辆,未 来2年内新能源汽车累计推广规模将超过30万辆。即便考虑政策执行力度等因素,预计未来2-3年新能源汽车销量复合增速仍有望超过100%.”

丰田汽车工业公司总裁丰田章男与丰田澳大利亚总裁马克斯安田10日下午在位于澳大利亚墨尔本市西部的阿尔托纳区工厂向员工宣布消息,丰田将在2017年底停止在澳大利亚生产汽车。丰田说:现在不得不宣布这一消息对于我个人和对于多年来支持我们生产的不少人而言,这很遗憾,令人心碎。

更激发市场热情的是一线城市北京此前开出的补贴清单。自2014年1月执行的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》显示,个人购买纯电动、燃料电池小客车 将根据续航里程的不同获得6.3万至10.8万元不等的补助。中信证券研究报告显示:“北京新能源汽车补贴政策具备以下3个特点:1)补贴范围限定为纯电 动和燃料电池汽车;2)新能源汽车摇号指标单独配置,2014-2017年新能源汽车指标分别为2万、3万、6万和6万,若申请数量少于当期指标配额,不 需摇号,直接配置;3)生产企业负责个人自用充电设施建设,市政府负责公共充电设施建设,其中2014年建成1000个公共充电桩,未来将实现5公里充电 圈。”

安田在记者会上说,澳元强势、生产成本高和规模经济效益低迷是丰田身退的原因。他同时提到,澳大利亚现存和今后将达成的自由贸易协定会让竞争更激烈,继续生产汽车不可行。

北京市补贴政策出台后,新能源汽车迅速受到追捧。北京今年首期购车摇号将于1月26日举行,但目前新能源汽车申请者已经超过 首期指标配额。按照9日小客车指标办发布数据显示,参加普通小客车摇号的人约184万,较上月减少4万;但申请新能源车的有1701人,已超过首期指标配 额,若申请者全部通过审核,也需要通过摇号获取车牌。

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关键词: 澳大利亚 新能源 丰田汽车 汽车市场