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预计2014年工程轮胎产能增幅达10,商用车轮胎

来源:http://www.joyoungtrade.com 作者:ca88 时间:2019-07-01 09:05

进入2014年,轮胎行业乐观的氛围还没消退,业内人士大多对今年轮胎市场的走势保持乐观态度,但同时也认为市场竞争激烈程度将进一步加剧,在乐观中需要谨慎,应关注产能、市场需求、橡胶价格等变化对轮胎行业的影响。

中国的电动汽车行业,目前还处于一条腿走路的状态,市场上电动汽车有是有了,但是还需要等待相关政策的出台,等待充换电站的建设,等待相关购车补贴的落实,等待更为完善的补贴政策……各种等待交织在一起,使电动汽车的发展很难做到全面。

3月20日,固特异在大连举行了商用车轮胎的新品发布会,推出七款全新轮胎产品。这是继去年10月固特异首次发布两款商用车轮胎以来的又一个里程碑,也显示了固特异对中国商用车轮胎市场的扩展决心。此次推出的新产品共涵盖三个细分市场领域:平直高速公路运输、高速公路国道运输以及城市道路运输。这七款新品均是固特异为中国市场量身定制,并在固特异大连普兰店工厂进行本土化生产。

2013年我国轮胎行业先抑后扬。年初形势并不看好,上半年轮胎销售也不佳,但下半年形势开始好转。全年轮胎销量、出口量、利润等指标均保持两位数增长,创3年来最好水平。进入2014年,轮胎行业乐观的氛围还没消退,业内人士大多对今年轮胎市场的走势保持乐观态度,但同时也认为市场竞争激烈程度将进一步加剧,在乐观中需要谨慎,应关注产能、市场需求、橡胶价格等变化对轮胎行业的影响。

尽管有政策的推动,但去年我国新能源汽车的市场销量仅为1.7万辆。而根据国家节能与新能源汽车产业发展规划,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。此规划能不能成为现实,关键在于能不能给电动汽车的购买车带来后续的服务和保障。

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关键词: 艰难 轮胎 电动汽车 产能 增幅达